Transport ferroviaire : Le schéma de sortie de crise de Transrail-SA

En désaccord sur un schéma de sortie de crise de la société Transrail-SA, chargée de l’exploitation du chemin de fer Dakar-Bamako, les Etats du Sénégal et du Mali, actionnaires à hauteur de 10 % chacun dans ladite société,   comptent   se   retrouver   bientôt   à   Bamako   pour   trouver   une solution définitive au problème. "Conscients de l’urgence d’une solution rapide, nous avons décidé, mon collègue chargé des Finances et moi-même, de nous rendre à Bamako avec des experts pour discuter avec nos homologues maliens des modalités de sortie du groupe NAdvens   et   la   phase   transitoire,   avant   la   mise   en   place   des   réformes institutionnelles prévues", a déclaré samedi le ministre des Infrastructures, des Transports   terrestres   et   du   Désenclavement,   lors   du   vote   du   budget   de   son département au parlement sénégalais. Le schéma de sortie de crise Abordant   le   schéma   de   sortie   de   crise   de   Transrail-SA,   le   ministre   Mansour Elimane Kane a indiqué que dans le cadre de la réforme envisagée, les Etats du Sénégal et du Mali vont créer deux sociétés d’exploitation commune et un organe unique de régulation, pour remplacer la société en charge de l’exploitation de la ligne ferroviaire Dakar-Bamako. Il reconnaît cependant l’échec de la concession intégrale faite à Transrail. D’où, selon lui, les conséquences drastiques sur le transport et les infrastructures ferroviaires. "Sur  instructions   des   autorités   sénégalaises   et   maliennes,   il   sera bientôt   mis   fin   à   la   concession   intégrale.   Cette   décision   est   irrévocable. L’actionnaire de référence avait donné son accord, avant de se désister. C’est qui a poussé les Etats à chercher d’autres solutions", a-t-il ajouté. Avec L’Enquête